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39 Museo del Ferrocarril de Cataluña

4-10-2017
El Museo se ubica en las instalaciones originales del depósito de locomotoras de vapor de Vilanova i la Geltrú, unas edificaciones ferroviarias a caballo entre el siglo XIX y comienzos del siglo XX.

En septiembre de 1972 se celebró el XIX Congreso de Modelistas Europeos del Ferrocarril (MOROP), una exposición de locomotoras de vapor en el depósito, que se había cerrado en 1967.

Celebrado el Congreso, los vehículos quedaron apartados y las edificaciones cerradas hasta 1980, año en que los diferentes organismos públicos implicados (RENFE, Generalitat de Catalunya y Ayuntamiento de Vilanova i la Geltrú) se interesaron en la creación de un Museo del Ferrocarril en Cataluña, que abría sus puertas en el año 1990.

En 1992 la Fundación de los Ferrocarriles Españoles se hizo cargo del equipamiento de Vilanova.
Disponen de más de cincuenta vehículos de todas las clases: numerosas locomotoras eléctricas, diesel y coches de viajeros de diversos tipos, entre ellos la composición completa del Tren del Centenario, réplica del primer tren que circuló en la península en 1848, o el primer Talgo que funcionó.
 Forman parte de la red de museos de la técnica de Catalunya desde 1996 del Sistema del Museo de la Ciencia y de la Técnica de Cataluña.

EL PATRIMONIO FERROVIARIO INDUSTRIAL

El desarrollo de los ferrocarriles españoles es una historia bastante interesante. ¿Sabías, por ejemplo, que el primer ferrocarril español estaba en Cuba? ¿No? Bueno, ¡es verdad! Esto y algunos datos más interesantes sobre la historia del ferrocarril en España se pueden encontrar aquí. Para mostrar la diferente velocidad de desarrollo en los distintos países, también se menciona la historia británica.
http://www.museudelferrocarril.org/es

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Fotos: José Fernández










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Fotos: Carles








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Fotos: Alex









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Fotos: Joan









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Fotos: Andres







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Fotos: Isa









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Mª Carmen









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